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行万里路，寻勇敢的心 | 2022新疆十日游记

发布时间：2022/9/23 来源：毅行力量
编者按

2022第二届少年领袖新疆亲子自驾游，旅途中壮美自然的景观和独特的人文风情，让大家留下了深刻的印象。特别感谢队员任逍遥用心记录，执笔写下本篇游记，和大家分享这些关于新疆的美好记忆。


△勇敢的心


△穿越大海道



△鹰击长空


△草原上故事


△巴音布鲁克草原策马奔驰

前 续


疫情第三年了，原计划几家人一起新疆自驾，因为华东疫情，航班有取消的可能，前面有朋友从上海改签到无锡再到南京才得以成行。新疆旅游旺季的行程得提前预订，一些费用要提前支付，若航班受影响，则损失较大；做攻略的压力也不小，于是最终放弃。
无意中了解戈壁徒步，毅行作为较专业的组织公司，暑期正好有新疆的亲子自驾游，正合胃口，于是带着两个大娃报名。先到武汉，经成都转机到自驾起点哈密。成都机场停留五小时，没有离开候机楼，但提行李时刷了场所码，没做核酸，于是二十四小时后被四川人民赏了个黄码，从来未被赋过黄码的我略有点紧张，在后台申诉好几次，直到一次转人工服务，告之一周内不再入川会自动转绿，心头才放下心来。


起 点


抵达哈密，接机送了一人一盒水果，葡萄的个不大，味道也并没有非常甜，但很有水果本来的香味，应该没有加过料的，感觉很好吃；桃子有点没熟透的样子，但我在车上不过半小时，就把一盒水果都吃了个精光。另外两盒，娃们基本上没动，在后面的两天也大多我吃了。桃子到第二天就因为成熟而有了特殊的香味，果肉也变得软软的，但仍然很漂亮，外皮没有常见的黑斑瑕疵。

晚餐时做了个开营仪式，家长和孩子们分桌坐的，给孩子们的称谓是少年领袖，让我的期望颇高。饭后以家庭为单位做介绍，一共9家人，有夫妻俩带孩子的，有一个家长带孩子的，也有些带上了亲戚家的孩子，一共27人，其中杭州的一对夫妻俩带着三个孩子在行程第二天才加入。保障团队由毅行的4人还有各车的驾驶员组成。


△开营仪式



最后宣布了收孩子们手机平板的决定，家长桌一阵欢呼，孩子们则哀号一片，略有抵触，但总体配合。孩子们呆在一起，自然就会玩在一起。

第 一 天

30日是行程的第一天，早饭过后见到了车队真容，共8辆白色普拉多和一辆黑色道奇RAM1500皮卡，普拉多都有或多或少的改装，看起来威武雄壮，信心十足。

△车队全景


出哈密一路向西，直奔大海道无人区。风蚀的作用下的丹霞地貌，结构并不紧密的砂岩和泥板岩呈现出高台和戈壁，一些处于末期的丹霞地形，遗留少量的岩石有千奇百怪的造型。无论是家乡的喀斯特地形，还是江南的平原丘陵，莫不覆盖有浓密的植被，而无人区的年降水量不超过15毫米，而蒸发量超过3000毫米，地表几乎寸草不生，与自己以往所见形成强烈的反差。

△像不像海龟？

行车的谷地表面铺满黑色的碎石，碎石之下是非常松软的沙土，不加大油门常有陷车的风险，一旦陷车，脱困难度不大，但碎石对车胎的磨损严重。越野车宽大的车轮在风力加持下，尘土飞扬。没人愿意吃土，于是随后的车辆都分列行进，远处看来有如古代冲锋的军阵，甚是壮观。
△碎石下的沙土很软

地表全无生气，只是强烈的阳光和一片寂静，在阳光折射下，远处常常呈现一片湖水的模样，泛着磷磷的波光，那就是传说中的海市蜃楼，据说无数的戈壁旅行者以为那是代表生命的水源，于是向前不停地追逐，结果干死在途中。突然想起来家里老人讲过一句古话“远怕水，近怕鬼”，是说到远的地方，因为不了解水下环境，游泳容易出事，在戈壁里出现的海市蜃楼，也沾了水的光，若不是对其有所了解，的确很危险。

△地平线以下依稀是一片湖水，却是戈壁徒步者的噩梦

有好事者在戈壁中心建了个“火星基地”，远处看那几个锈迹斑斑的大字，以及周边的毫无生气，还真有那么点火星的味道。所有的给养都靠卡车从外运输，成本自然极高。除了越野爱好者，没人会到访。陌生的越野发烧友跑去了，因为本来不是商业的用途，据说饭也吃不上。我们车队的队长与火星基地老板有点私交，让我们在气温45度的戈壁滩上，享受了一顿极为难得的空调板房中餐。据说这两年无人区在建军事基地，以后可能就不对外开放了，我在想，这样的地方，想要搞活经济，可不是正常人的思维，这样的气候，这样的地形地貌，就应该让它荒着，做个军事战略缓冲啥的也挺好。

△火星基地，也只有火星叔叔马丁才能生存

当地打造以越野为主题的旅游，接待能力有限，不过，当地人口稀少，产出有限，发展全域旅游，解决部分收入，不算坏主意。反观一下在苏州玩越野的环境，一两个小山包还常常提心吊胆要被地方政府和村民封路，这里简直是越野爱好者的天堂。
出了大海道上铺装路已是下午五点，把车交给驾驶员，在副驾位置上好好休息了一下。
在进入鄯善县城之前到库木塔格沙漠体验一把冲沙。之前在越野群里常看玩沙时车子失控造成伤亡事故，自己早就下定决心，坚决不玩沙漠。看到当地专门的冲沙驾驶员一脸刚毅，开着老旧的陆巡，几乎是一路地板油在沙丘间穿行，顿时有了信心。刚开始时仍然还是紧张，越野车怒吼着从沙丘上冲下去时，完全看不见前面的地形，抓住门上面的把手，忍不住手心出汗。
后来和冲沙驾驶员简单的交流，总结三点冲沙的经验：1）在坡上若是有停车的风险，必须要保障车头向下，当车子惯性向下滑时不会发生翻滚，就像游乐园玩冲水的道理，只要在沟底不是大过车子接近角的V字形，就不会有危险；2）滚刀锋需要技巧和熟练度，切过刀锋过后，车头立即转向沙坡正下方，实际上已没有了风险，而只有加速的刺激；3）低速档地板油是避免车子在坡上熄火的唯一办法，难怪大多数车都不适合玩沙丘，长时间的地板油的确对车子考验极大。

△库木塔格沙漠


在鄯善县城里吃晚饭，肉太多，家长与孩子分开两桌，家长一般只能吃完三分之一，后来有一天与孩子们在相邻两桌，才发现孩子们吃得更少。入住酒店时约十一点钟，天已全黑，便没再出门。



第 二 天


31日一早，离了酒店直奔火焰山而去，有了第一天的铺垫，火焰山已经没有那么新奇，一样是丹霞地貌，但地质年代更新一些，砂岩多呈暗红色，山上没有植物，阳光出来，高温加上暗红色的砂岩，遥想当年只靠步行或驼马，翻山越岭，的确令人有身处火山中的绝望。据说当年玄奘大师西行，特地练习七天七夜不吃不喝，以应对这种缺水的长途跋涉。早上是多云天气，在火焰山停车拍照时，有点风，倒也并没有觉得多热。在停车点下方三五十米远的山谷，有一条小溪冲刷出的小峡谷，溪水清澈，溪旁长着些不知名的植物，在全无生气的丹霞地带，看到清水小溪和绿植，感觉特别的亲切，或许沙漠里的人看见绿洲就是这种心情。

△翻过火焰山时多云，谷底的小溪让人惊喜


翻过火焰山到达南坡，海拔就已降到-100米以下，等到高昌故城下车时，天空一朵云都没有，也几乎没有风，太阳透过清澈的空气，我们分分钟感受到吐鲁番的热情。不过因为空气干燥，与江南一带相比，人体舒适度要好太多。历经千年，高昌故城只剩下些残垣断壁，若不是降水极少，估计那些土墙都已经平为菜地了吧。时空穿棱之下，想象当年玄奘在此地驻留，数年之后大唐名将侯君集将高昌灭国，与西域三十六国一同设置安西都护府。历史和地理相交汇，总是会引申出各种穿越时空的感觉。

△高昌故城，时空之旅


吐鲁番在近年新疆旅游大开发之前，是全疆最主要的旅游集中地，各方面的配套比较齐全，对我们而言没有特别的感觉，九辆车穿城而过未作停留。进城之前，在公路旁一个停车场旁边看到了网红景点，那根做成孙猴子金箍棒模样的巨大温度计，紧靠公路旁一个大停车场。所谓网红打卡点，大概就是除了表面所见，就不大有其它内涵的意思。

进入乌鲁木齐之前，路过达板城，达板城的姑娘那首歌太有名，天山北坡之下，水草丰美的牧场。

到乌鲁木齐还早，直接去国际大巴扎自由转了转。我带着的两个半大孩子，逛了一圈便觉得肚饿，来上几串羊肉串，那可是真香。羊肉串刚落肚，就到了餐点可以看表演。因为有前面的大羊肉串做功，晚餐只能是个形式了，表演的级别不低，据说是国家级，包厢里空调还可以，但推开门到表演厅的二楼走廊就显闷热，而且表演厅巨大的水晶灯正好把舞台正中挡了个严实，观看演出的角度实在尴尬。尽管晚餐口味一般，到后来大家宁愿都回到包厢里干坐，也不愿去看表演了。最后的亮点还是端上桌来，馕包羊腿驾到，大家对这道菜青睐有加，纷纷拍照。自己虽然早就撑得不行，当神来一句“唯美食不可辜负”，还是勇敢地来了一块馕夹羊腿，的确鲜美。


△唯美食不可辜负


第 三 天


第三天是八一建军节，从乌鲁木齐到独山子。

经S101网红公路，雅丹地貌上的盘山公路，谋杀了不少相机空间。


△车队依次行进


△网红公路S101，这个网红是有内涵的



中饭后赶去独山子大峡谷，景色很好，峡谷对岸的地形地貌实在不多见。峡谷平台上种了成片的紫色薰衣草，很有层次感，坡上看下去颇为震撼，但走近了就感觉一股浓浓的网红味扑面而来。玻璃栈道一般，走个来回；陪孩子们逛个缩水版的冰雪世界；再爬上坡滑个索道，声音不小，速度一般，都是小孩子的玩意，爬了两次坡第二天有点大腿酸胀，算是附加的纪念品。


△独山子大峡谷



从独山子到大峡谷沿路的草原牧场，很有感觉，远处的高山雪峰、近处的矮山、平直的公路向前沿伸、劈开起伏的草原、偶尔出现蠕动的羊群，引得不少游客停车留影。返程时稍早了些，夕阳还没出现，略有遗憾。


△羊群是风景画里的灵魂



酒店不错，一层楼的小房子，门外有个小桌椅，夜里下了大雨，睡得太好，浑然不觉。一早起来空气异常清新、凉爽，一改前面几天的酷热，有种心旷神怡的感觉。可惜时间太紧张，担心独库公路堵车，早上八点天才刚亮就要出发，不然坐下泡壶茶，夜看星空晨观朝霞，不亦乐乎？



第 四 天

第四天是重头戏，穿独库公路北段，到巴音布鲁克住宿。


七月初时独库公路被赋予了新时代的绰号：堵哭公路。一来新疆旅游大热，自驾游居多，加上那几天是当地的古尔邦节，本地人也自驾出游的多；二来七月初大雨山洪，独库公路中断两天，被网上热炒。担心车流量大，少不得大家会有点忐忑。结果一路走过来，无比顺畅；而且前一晚下过雨，空气又清新。非常值得！戈壁、草原、森林、雪山、蓝天白云一次看个够，这才是印象中天山的模样。


△达板是独库公路北段海拔最点，约3600米


△翻过达板之后植被明显丰富起来。漫山遍野的羊群以前是巴依老爷家的，现在是牧民家的


中途拜访乔尔玛烈士陵园。独库公路是解放初作为战略公路修建，把北疆南疆连接在一起。新疆在汉唐时期，就已纳入中华版图，但信息问题、交通给养问题、多民族问题一直存在，到了满清后期，几乎被沙俄侵占，若不是湘军老帅左公抬棺坐阵，再有飞将军刘锦棠神助，新疆怕是从中华版图分割出去了。新中国建立之初，新疆各方势力依旧错综复杂，当地的给养有限，也不便于大量驻军，出现紧急事态时，就需倚仗灵活的军事调动。独库公路的修建，能把南北疆的军事调动在两天内完成。恶劣的气候环境、险峻的山势、部分地段高海拔、落后的工程设备水平，一百多位指战员为修通独库公路付出了生命的代价，很多牺牲的战士还不到二十岁。带着孩子们在高大的烈士纪念碑前三鞠躬以表达敬意和怀念。不仅仅是对独库公路这一伟大工程致敬，更是向中华民族坚韧不拔的牺牲精神致敬。新疆的安定、国家的完整，乃至中华民族数沿袭千年的文明，历经磨难而倔强地发展至今，不正是因为这种牺牲的精神？


△独库公路烈士纪念碑，向所有为人类解放事业献身的烈士致敬



中饭前沿315省道向西沿百里风景走廊跑了大半小时，沿喀什河谷一路前行，公路、河流、草地、森林、高山、蓝天白云，在画面中一层一层地展开，牛羊群就像是画面中的精灵，把一幅极美的风景画在瞬间点亮，在心头炸开，过去了很久这个画面还在脑海中回荡。


△草原、森林和远山的搭配是我认为天山最好的景色


保障团队一大早就打前站，找好了哈萨克牧民家里来一顿最鲜的全羊宴：手把羊肉、羊肉手抓饭、清甜的羊汤、酸酸的马奶酒，都足够经典得让人终生回味，只不过烤羊肉串上得太晚，大家都已经吃好散了。吃饱喝足，在帐篷里顺势小憩，孩子们在帐篷外逗着小羊；牧民家的小黑狗总跑到人多的地方横躺装睡，有如戏精附体；牧民家的小孩子有点羞涩，对满桌的美食馋得不行，不停地在我们吃饭的账蓬外期期艾艾，请他们进来，还要拼命推辞不要不要，当推辞不掉的时候，狼吞虎咽的样子，可爱无比……一如我们小时候在村里时的模样。离开的时候，刚才还羞答答的八九岁哈萨克小男孩，跳上马背，策马奔腾，飞行于草地丘陵，立马变身为彪悍的战士，依稀是冷兵器时代哈萨克骑兵的身影。


△牧民家的马群





下午到巴音布鲁克骑个马，感觉一般，马儿急着要下班，有气无力地沿着路线慢慢散步，要让它离开道路到草地上撒个欢，不情不愿似乎是要加钱。一圈骑下来，右膝外侧有点弯折痛，比跑步还累，过小半小时也就好了。骑着马，站在山岗顶上，看四周的草原和群山，一时间，心中无比开阔，环境改变人，难怪草原民族多豪放，与江南民众的细致全然不同。



晚饭自助火锅，同行的鲍总要了瓶酒，几个人坐下来喝上两杯，吹个牛，不亦乐乎。自己的体质比较敏感，略有点高原反应，喝点酒似乎有加持作用。



第 五 天


第五天，独库公路南段，从巴音布鲁克到库车。

上午坐景区大巴到巴音布鲁克景区，看看湿地、天鹅湖，骑个马。在干旱的大西北，有这样一片草原湿地，再来个九曲十八弯，的确稀罕。而且，草原丘陵与远处的雪山相映，又是独有的风景。天鹅湖里还真有两只天鹅，又谋杀了不少相机空间。骑马就有点隔鞋挠痒了，有了前一天的骑马体验，对这一次的马也没太高的预期。哈萨克不但产彪悍的骑兵，而且有倔强的牧民。我看那马精神不佳，随口来了句是不是太老了？结果那马主人一路跟在后面要和我打个赌，要下注一万块、十万块的，也不管我有没兴趣。但明显感觉是我评价他的马令他不高兴了，也怨自己的确有点多嘴。


△巴音布鲁克天鹅湖


△巴音布鲁克，起伏的草原、弯曲的河流、远处的雪山，阳光无比明媚


下午完成独库公路的南段，二百多公里开下来，风景没得说了，上午的雪山草地，到下午的丹霞地貌再到戈壁，体验是真不错。坐车有点高反，这两天血氧浓度警告没停过，偶尔有点头痛。后半段换了我来开车，血氧就没再告警，头痛稍有缓解。可能有海拔下降的原因，还有就是集中注意力开车，整个人更兴奋一点，忘了头痛的事。



晚饭自行解决。酒店旁边有露天的烧烤摊，环境还不错，坐在外头也凉快。让两个娃儿去点菜，孩子们见我端坐不动，有点恼火，说我是大老爷，呵呵，我不做大老爷，小屁孩哪有锻炼的机会？



第 六 天


第六天从库车到阿克苏，中途游览温宿天山大峡谷，号称中国西部最美的丹霞地质奇景、中国最大的岩盐喀斯特地质胜景……摘自百度，感觉还是比较贴切的。

开车在峡谷底穿行，多处浮沙松软，不加大油门有陷车风险。前两天下过雨，丹霞地貌的地质不稳定，有些地方出现塌方，原定的行车路线做了调整，但改换线路也毫不影响感受。终于来了一场徒步，陪着孩子们慢慢走，闲聊几句，开开玩笑，孩子们自己打打闹闹，捡个石头丢一丢，在地上寻找千万年才形成的宝石，拍一拍路边沙棘结的小果子，地上跑过的小蜥蜴也能吸引孩子们的目光。到徒步的尽头，峡谷最窄处只能一个人通过，居然在沙地上出现小股的流水，孩子们自然玩起了筑坝的活，看来蓄水是人类的本身，千万年的进化，基因中充满了缺水的记忆吧？



△孩子们筑坝蓄水



△想象这样的地方住着魔鬼还是天使？


△峡谷里发现沙棘的果子也让人惊喜


△一夫当关，鸟都飞不过去



在峡谷景区外和孩子打打仿真枪，玩玩沙滩摩托车，也算不错的体验。娃儿小了点，要12岁才能自己开，只好坐在我后面，但我老担心转弯时翻车，速度感全无。

行程的最后两天，在专属的向导和驾驶员陪伴下，来一场高端VIP自驾游！


第 七 天


第七天驱车500公里从阿克苏到喀什，全程高速，倒并没有多花时间。

一辆道奇公羊RAM150保障车，我们的Traveler号普拉多坐驾，司机导游共4条大汉，专门服务我们一大两小共三位客人。想想这待遇都有点贵不可攀。

全程高速，中间下去吃个馕坑烤肉，南疆的烤肉只是刷一点盐水，什么佐料都不加，吃起来原汁原味，畅快淋漓，烤到微焦的骨头完全不影响口感。吃完才发现舌头有点打到快起泡，有点上火的。

赶到喀什也不过六点多钟，离天黑还有五小时。去5A景区喀什古城里逛一大圈，走到腿软。主街两旁量贩式纪念品摊有点无感。小巷子里走一走，老人们坐在门口发呆或三三两两地拉家常，年轻的女人无聊地蹲在门口刷手机，一群群的孩子在巷子追来追去，让我想起自己还是孩子的时候在村口的情景，不大有发展的机会，消费也不高，人们也没有太多想法。大街上有不少手工艺人，做马掌、打铜匠，叮叮当当地敲个不停，身边摆着铜盘子、铜茶壶等各种用具，其中不乏一些比较年轻的工匠。走进一家，年轻的匠人停下手中的活儿，跟了进来，也不讲话，很平静的只是看着，拿起一只壶来问问价钱，也不过二百多块钱，比自己想象的要便宜得多。挑了一把随身带着，算是对传统手工艺的怀念。


△喀什古城大门


△小巷子里很安静，有些民宿有游客进出，但更多是当地居民，很安静地在那里生活



喀什的经济起码落后内地发达地区三十年，但是当地人恬静的生活，对于在大都市呆久的人来说，未尝不是一种向住。



第 八 天


第八天，去向雪山之父——慕士塔格峰致敬。

夜里十一点多，喀什城狂风暴雨，到早上看时，阳光明媚、空气清新。

约的九点，结果孩子拖拖拉拉，到十点才出发，一路奔慕士塔格峰脚下的喀拉库勒湖而去，三个小时到，在途经白沙湖时，停下来骑牦牛，早已被身边不断的雪山震撼到了。到了目的地，多年的导游齐南都赞不绝口，可清晰地看见峰顶，那得是多好的运气！


△从喀什去往慕士塔格峰的路上风景也很好



△经过边检站，需要提前办好边防证，除驾驶员外都要下车过安检



△途经白沙湖，一边是湖一边是雪山，据考证这些沙子是从塔克拉玛干沙漠吹过来的


慕士塔格峰在维语中是雪山之父。海拔7500米多，但整体形状像个大馒头，虽然大部覆盖白雪，但完全没有高矗入云的感觉。湖边距峰顶直线距离约20公里，视线极好，因为坡度温和平缓，海拔又高，常做为专业登山运动员为攀登珠峰之前适应训练，据说有时可以看见登山的运动员在山脊攀登。


△远远就看见慕士塔格峰，路边是冰川融雪河床


△目的地是喀拉库勒湖，观赏慕士塔格峰最好的距离



△在喀拉库勒湖畔观赏慕士塔格峰




△公格尔九别峰，九座雪峰依次排开，与慕士塔格峰呼应， “雪山之父”不虚


△ 喀拉库勒湖与慕士塔格峰合照


我那破了屏的手机，早上洗脸时溅了水，到白沙湖拍照都还正常，但到喀拉库勒湖却白了屏，推测应该是早上的水留在缝里，被高山的低气压一冲，水气入芯，立马当机。回到城里跑去某为维修站，换个屏，第二天上午可以好，不耽误回程的航班。



第 九 天

第九天是额外的时间，逛逛喀什博物馆，看看新疆历史，北疆不但地理环境丰富多彩，人文历史更是让人一越千里，在旅游时更有味道。转转喀什当地的巴扎，有各种配方的冰糖一样来上一点，药茶、灰枣、牛肉干，还有雪山产的菊花，都是喀什当地群众日常的南杂货物。羊毛地毯180元一平方，真丝的地毯也不过220元一平方，真是便宜，以后家里要装修可以发直邮。


△喀什博物馆打个卡


△伏羲女祸图，左为汉风，右为胡风


△乾隆手墨


中饭后已是下午三点多，直奔喀什机场。从机场回到家里，已是凌晨时分。


后 记


本次新疆行程，把两天路上的行程在内，一共十天，其中第一天只是从机场入驻哈密酒店，凑个整数，也计在内，但旅行天数从第二天开始。

感谢毅行的小伙伴们呈献的新疆大美之行，特别是齐南、小甘、最后一天累倒了的小闫、还有祖籍苏州的驾驶员小金。行程最后两天，因为伊犁疫情爆发，我们在独库公路时在伊犁辖区停留时间过长，从阿克苏开始，有伊犁行程的客人入住酒店时遇到阻碍，同行的伙伴们提前结束行程，只有我家一行三人坚持完成整个旅程。最后两天，保障和驾驶员共四人，服务于三位客人，VIP的感觉特别好。



关于教育，我坚信我们只是陪着孩子长大，他们终将拥有他们自己的世界，用他们自己的判断和坚持书写他们自己独立的人生，品味他们所不同于我们的人生果实，一如我们之不同于我们的父辈。我们给本次旅程的坐驾起名Traveler，在孩子们小的时候，能多陪他们走一些地方，看一些东西，形成可贵的共同回忆。让我们更自信于我们的疆域之大、风景之美、产出之丰、人文之善。让孩子们的假期有一段快乐的回忆，也许多年以后，孩子们还会记得，父亲陪着他们一起和一群人在祖国的大西北穿行两千多公里，见识戈壁、沙漠、草原、森林、雪山，品尝手把羊肉和马奶酒，姐弟俩在丹霞地貌的峡谷中追逐打闹。


这一趟新疆之行，除了视觉、味觉感受，还有被疫情追赶而未被超越的庆幸。我们通过独库公路的前些天，因为有前面的山洪封路和疫情令不少内地游客止步，让我们一路畅通无阻；在通过独库公路之后两天，就因为疫情就对外省游客实施劝返了；在我们离开喀什的第二天，机场就因为疫情开始停航管理，这算是……人品爆发？但我更愿意相信，这只是我们有旅途中的巧合，如果有一颗行万里路的心，任何时候都可以出发，好运总会不断陪伴在我们左右，一如人生的道路。

2022年8月18日写于苏州
毅行力量授权转载
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