行万里路,寻勇敢的心 | 2022新疆十日游记

发布时间:2022/9/23 来源:毅行力量
编者按

2022第二届少年领袖新疆亲子自驾游,旅途中壮美自然的景观和独特的人文风情,让大家留下了深刻的印象。特别感谢队员任逍遥用心记录,执笔写下本篇游记,和大家分享这些关于新疆的美好记忆。


△勇敢的心


△穿越大海道



△鹰击长空


△草原上故事


△巴音布鲁克草原策马奔驰

前 续


疫情第三年了,原计划几家人一起新疆自驾,因为华东疫情,航班有取消的可能,前面有朋友从上海改签到无锡再到南京才得以成行。新疆旅游旺季的行程得提前预订,一些费用要提前支付,若航班受影响,则损失较大;做攻略的压力也不小,于是最终放弃。
无意中了解戈壁徒步,毅行作为较专业的组织公司,暑期正好有新疆的亲子自驾游,正合胃口,于是带着两个大娃报名。先到武汉,经成都转机到自驾起点哈密。成都机场停留五小时,没有离开候机楼,但提行李时刷了场所码,没做核酸,于是二十四小时后被四川人民赏了个黄码,从来未被赋过黄码的我略有点紧张,在后台申诉好几次,直到一次转人工服务,告之一周内不再入川会自动转绿,心头才放下心来。


起 点


抵达哈密,接机送了一人一盒水果,葡萄的个不大,味道也并没有非常甜,但很有水果本来的香味,应该没有加过料的,感觉很好吃;桃子有点没熟透的样子,但我在车上不过半小时,就把一盒水果都吃了个精光。另外两盒,娃们基本上没动,在后面的两天也大多我吃了。桃子到第二天就因为成熟而有了特殊的香味,果肉也变得软软的,但仍然很漂亮,外皮没有常见的黑斑瑕疵。

晚餐时做了个开营仪式,家长和孩子们分桌坐的,给孩子们的称谓是少年领袖,让我的期望颇高。饭后以家庭为单位做介绍,一共9家人,有夫妻俩带孩子的,有一个家长带孩子的,也有些带上了亲戚家的孩子,一共27人,其中杭州的一对夫妻俩带着三个孩子在行程第二天才加入。保障团队由毅行的4人还有各车的驾驶员组成。


△开营仪式



最后宣布了收孩子们手机平板的决定,家长桌一阵欢呼,孩子们则哀号一片,略有抵触,但总体配合。孩子们呆在一起,自然就会玩在一起。

第 一 天

30日是行程的第一天,早饭过后见到了车队真容,共8辆白色普拉多和一辆黑色道奇RAM1500皮卡,普拉多都有或多或少的改装,看起来威武雄壮,信心十足。

△车队全景


出哈密一路向西,直奔大海道无人区。风蚀的作用下的丹霞地貌,结构并不紧密的砂岩和泥板岩呈现出高台和戈壁,一些处于末期的丹霞地形,遗留少量的岩石有千奇百怪的造型。无论是家乡的喀斯特地形,还是江南的平原丘陵,莫不覆盖有浓密的植被,而无人区的年降水量不超过15毫米,而蒸发量超过3000毫米,地表几乎寸草不生,与自己以往所见形成强烈的反差。

△像不像海龟?

行车的谷地表面铺满黑色的碎石,碎石之下是非常松软的沙土,不加大油门常有陷车的风险,一旦陷车,脱困难度不大,但碎石对车胎的磨损严重。越野车宽大的车轮在风力加持下,尘土飞扬。没人愿意吃土,于是随后的车辆都分列行进,远处看来有如古代冲锋的军阵,甚是壮观。
△碎石下的沙土很软

地表全无生气,只是强烈的阳光和一片寂静,在阳光折射下,远处常常呈现一片湖水的模样,泛着磷磷的波光,那就是传说中的海市蜃楼,据说无数的戈壁旅行者以为那是代表生命的水源,于是向前不停地追逐,结果干死在途中。突然想起来家里老人讲过一句古话“远怕水,近怕鬼”,是说到远的地方,因为不了解水下环境,游泳容易出事,在戈壁里出现的海市蜃楼,也沾了水的光,若不是对其有所了解,的确很危险。

△地平线以下依稀是一片湖水,却是戈壁徒步者的噩梦

有好事者在戈壁中心建了个“火星基地”,远处看那几个锈迹斑斑的大字,以及周边的毫无生气,还真有那么点火星的味道。所有的给养都靠卡车从外运输,成本自然极高。除了越野爱好者,没人会到访。陌生的越野发烧友跑去了,因为本来不是商业的用途,据说饭也吃不上。我们车队的队长与火星基地老板有点私交,让我们在气温45度的戈壁滩上,享受了一顿极为难得的空调板房中餐。据说这两年无人区在建军事基地,以后可能就不对外开放了,我在想,这样的地方,想要搞活经济,可不是正常人的思维,这样的气候,这样的地形地貌,就应该让它荒着,做个军事战略缓冲啥的也挺好。

△火星基地,也只有火星叔叔马丁才能生存

当地打造以越野为主题的旅游,接待能力有限,不过,当地人口稀少,产出有限,发展全域旅游,解决部分收入,不算坏主意。反观一下在苏州玩越野的环境,一两个小山包还常常提心吊胆要被地方政府和村民封路,这里简直是越野爱好者的天堂。
出了大海道上铺装路已是下午五点,把车交给驾驶员,在副驾位置上好好休息了一下。
在进入鄯善县城之前到库木塔格沙漠体验一把冲沙。之前在越野群里常看玩沙时车子失控造成伤亡事故,自己早就下定决心,坚决不玩沙漠。看到当地专门的冲沙驾驶员一脸刚毅,开着老旧的陆巡,几乎是一路地板油在沙丘间穿行,顿时有了信心。刚开始时仍然还是紧张,越野车怒吼着从沙丘上冲下去时,完全看不见前面的地形,抓住门上面的把手,忍不住手心出汗。
后来和冲沙驾驶员简单的交流,总结三点冲沙的经验:1)在坡上若是有停车的风险,必须要保障车头向下,当车子惯性向下滑时不会发生翻滚,就像游乐园玩冲水的道理,只要在沟底不是大过车子接近角的V字形,就不会有危险;2)滚刀锋需要技巧和熟练度,切过刀锋过后,车头立即转向沙坡正下方,实际上已没有了风险,而只有加速的刺激;3)低速档地板油是避免车子在坡上熄火的唯一办法,难怪大多数车都不适合玩沙丘,长时间的地板油的确对车子考验极大。

△库木塔格沙漠


在鄯善县城里吃晚饭,肉太多,家长与孩子分开两桌,家长一般只能吃完三分之一,后来有一天与孩子们在相邻两桌,才发现孩子们吃得更少。入住酒店时约十一点钟,天已全黑,便没再出门。



第 二 天


31日一早,离了酒店直奔火焰山而去,有了第一天的铺垫,火焰山已经没有那么新奇,一样是丹霞地貌,但地质年代更新一些,砂岩多呈暗红色,山上没有植物,阳光出来,高温加上暗红色的砂岩,遥想当年只靠步行或驼马,翻山越岭,的确令人有身处火山中的绝望。据说当年玄奘大师西行,特地练习七天七夜不吃不喝,以应对这种缺水的长途跋涉。早上是多云天气,在火焰山停车拍照时,有点风,倒也并没有觉得多热。在停车点下方三五十米远的山谷,有一条小溪冲刷出的小峡谷,溪水清澈,溪旁长着些不知名的植物,在全无生气的丹霞地带,看到清水小溪和绿植,感觉特别的亲切,或许沙漠里的人看见绿洲就是这种心情。

△翻过火焰山时多云,谷底的小溪让人惊喜


翻过火焰山到达南坡,海拔就已降到-100米以下,等到高昌故城下车时,天空一朵云都没有,也几乎没有风,太阳透过清澈的空气,我们分分钟感受到吐鲁番的热情。不过因为空气干燥,与江南一带相比,人体舒适度要好太多。历经千年,高昌故城只剩下些残垣断壁,若不是降水极少,估计那些土墙都已经平为菜地了吧。时空穿棱之下,想象当年玄奘在此地驻留,数年之后大唐名将侯君集将高昌灭国,与西域三十六国一同设置安西都护府。历史和地理相交汇,总是会引申出各种穿越时空的感觉。

△高昌故城,时空之旅


吐鲁番在近年新疆旅游大开发之前,是全疆最主要的旅游集中地,各方面的配套比较齐全,对我们而言没有特别的感觉,九辆车穿城而过未作停留。进城之前,在公路旁一个停车场旁边看到了网红景点,那根做成孙猴子金箍棒模样的巨大温度计,紧靠公路旁一个大停车场。所谓网红打卡点,大概就是除了表面所见,就不大有其它内涵的意思。

进入乌鲁木齐之前,路过达板城,达板城的姑娘那首歌太有名,天山北坡之下,水草丰美的牧场。

到乌鲁木齐还早,直接去国际大巴扎自由转了转。我带着的两个半大孩子,逛了一圈便觉得肚饿,来上几串羊肉串,那可是真香。羊肉串刚落肚,就到了餐点可以看表演。因为有前面的大羊肉串做功,晚餐只能是个形式了,表演的级别不低,据说是国家级,包厢里空调还可以,但推开门到表演厅的二楼走廊就显闷热,而且表演厅巨大的水晶灯正好把舞台正中挡了个严实,观看演出的角度实在尴尬。尽管晚餐口味一般,到后来大家宁愿都回到包厢里干坐,也不愿去看表演了。最后的亮点还是端上桌来,馕包羊腿驾到,大家对这道菜青睐有加,纷纷拍照。自己虽然早就撑得不行,当神来一句“唯美食不可辜负”,还是勇敢地来了一块馕夹羊腿,的确鲜美。


△唯美食不可辜负


第 三 天


第三天是八一建军节,从乌鲁木齐到独山子。

经S101网红公路,雅丹地貌上的盘山公路,谋杀了不少相机空间。


△车队依次行进


△网红公路S101,这个网红是有内涵的



中饭后赶去独山子大峡谷,景色很好,峡谷对岸的地形地貌实在不多见。峡谷平台上种了成片的紫色薰衣草,很有层次感,坡上看下去颇为震撼,但走近了就感觉一股浓浓的网红味扑面而来。玻璃栈道一般,走个来回;陪孩子们逛个缩水版的冰雪世界;再爬上坡滑个索道,声音不小,速度一般,都是小孩子的玩意,爬了两次坡第二天有点大腿酸胀,算是附加的纪念品。


△独山子大峡谷



从独山子到大峡谷沿路的草原牧场,很有感觉,远处的高山雪峰、近处的矮山、平直的公路向前沿伸、劈开起伏的草原、偶尔出现蠕动的羊群,引得不少游客停车留影。返程时稍早了些,夕阳还没出现,略有遗憾。


△羊群是风景画里的灵魂



酒店不错,一层楼的小房子,门外有个小桌椅,夜里下了大雨,睡得太好,浑然不觉。一早起来空气异常清新、凉爽,一改前面几天的酷热,有种心旷神怡的感觉。可惜时间太紧张,担心独库公路堵车,早上八点天才刚亮就要出发,不然坐下泡壶茶,夜看星空晨观朝霞,不亦乐乎?



第 四 天

第四天是重头戏,穿独库公路北段,到巴音布鲁克住宿。


七月初时独库公路被赋予了新时代的绰号:堵哭公路。一来新疆旅游大热,自驾游居多,加上那几天是当地的古尔邦节,本地人也自驾出游的多;二来七月初大雨山洪,独库公路中断两天,被网上热炒。担心车流量大,少不得大家会有点忐忑。结果一路走过来,无比顺畅;而且前一晚下过雨,空气又清新。非常值得!戈壁、草原、森林、雪山、蓝天白云一次看个够,这才是印象中天山的模样。


△达板是独库公路北段海拔最点,约3600米


△翻过达板之后植被明显丰富起来。漫山遍野的羊群以前是巴依老爷家的,现在是牧民家的


中途拜访乔尔玛烈士陵园。独库公路是解放初作为战略公路修建,把北疆南疆连接在一起。新疆在汉唐时期,就已纳入中华版图,但信息问题、交通给养问题、多民族问题一直存在,到了满清后期,几乎被沙俄侵占,若不是湘军老帅左公抬棺坐阵,再有飞将军刘锦棠神助,新疆怕是从中华版图分割出去了。新中国建立之初,新疆各方势力依旧错综复杂,当地的给养有限,也不便于大量驻军,出现紧急事态时,就需倚仗灵活的军事调动。独库公路的修建,能把南北疆的军事调动在两天内完成。恶劣的气候环境、险峻的山势、部分地段高海拔、落后的工程设备水平,一百多位指战员为修通独库公路付出了生命的代价,很多牺牲的战士还不到二十岁。带着孩子们在高大的烈士纪念碑前三鞠躬以表达敬意和怀念。不仅仅是对独库公路这一伟大工程致敬,更是向中华民族坚韧不拔的牺牲精神致敬。新疆的安定、国家的完整,乃至中华民族数沿袭千年的文明,历经磨难而倔强地发展至今,不正是因为这种牺牲的精神?


△独库公路烈士纪念碑,向所有为人类解放事业献身的烈士致敬



中饭前沿315省道向西沿百里风景走廊跑了大半小时,沿喀什河谷一路前行,公路、河流、草地、森林、高山、蓝天白云,在画面中一层一层地展开,牛羊群就像是画面中的精灵,把一幅极美的风景画在瞬间点亮,在心头炸开,过去了很久这个画面还在脑海中回荡。


△草原、森林和远山的搭配是我认为天山最好的景色


保障团队一大早就打前站,找好了哈萨克牧民家里来一顿最鲜的全羊宴:手把羊肉、羊肉手抓饭、清甜的羊汤、酸酸的马奶酒,都足够经典得让人终生回味,只不过烤羊肉串上得太晚,大家都已经吃好散了。吃饱喝足,在帐篷里顺势小憩,孩子们在帐篷外逗着小羊;牧民家的小黑狗总跑到人多的地方横躺装睡,有如戏精附体;牧民家的小孩子有点羞涩,对满桌的美食馋得不行,不停地在我们吃饭的账蓬外期期艾艾,请他们进来,还要拼命推辞不要不要,当推辞不掉的时候,狼吞虎咽的样子,可爱无比……一如我们小时候在村里时的模样。离开的时候,刚才还羞答答的八九岁哈萨克小男孩,跳上马背,策马奔腾,飞行于草地丘陵,立马变身为彪悍的战士,依稀是冷兵器时代哈萨克骑兵的身影。


△牧民家的马群





下午到巴音布鲁克骑个马,感觉一般,马儿急着要下班,有气无力地沿着路线慢慢散步,要让它离开道路到草地上撒个欢,不情不愿似乎是要加钱。一圈骑下来,右膝外侧有点弯折痛,比跑步还累,过小半小时也就好了。骑着马,站在山岗顶上,看四周的草原和群山,一时间,心中无比开阔,环境改变人,难怪草原民族多豪放,与江南民众的细致全然不同。



晚饭自助火锅,同行的鲍总要了瓶酒,几个人坐下来喝上两杯,吹个牛,不亦乐乎。自己的体质比较敏感,略有点高原反应,喝点酒似乎有加持作用。



第 五 天


第五天,独库公路南段,从巴音布鲁克到库车。

上午坐景区大巴到巴音布鲁克景区,看看湿地、天鹅湖,骑个马。在干旱的大西北,有这样一片草原湿地,再来个九曲十八弯,的确稀罕。而且,草原丘陵与远处的雪山相映,又是独有的风景。天鹅湖里还真有两只天鹅,又谋杀了不少相机空间。骑马就有点隔鞋挠痒了,有了前一天的骑马体验,对这一次的马也没太高的预期。哈萨克不但产彪悍的骑兵,而且有倔强的牧民。我看那马精神不佳,随口来了句是不是太老了?结果那马主人一路跟在后面要和我打个赌,要下注一万块、十万块的,也不管我有没兴趣。但明显感觉是我评价他的马令他不高兴了,也怨自己的确有点多嘴。


△巴音布鲁克天鹅湖


△巴音布鲁克,起伏的草原、弯曲的河流、远处的雪山,阳光无比明媚


下午完成独库公路的南段,二百多公里开下来,风景没得说了,上午的雪山草地,到下午的丹霞地貌再到戈壁,体验是真不错。坐车有点高反,这两天血氧浓度警告没停过,偶尔有点头痛。后半段换了我来开车,血氧就没再告警,头痛稍有缓解。可能有海拔下降的原因,还有就是集中注意力开车,整个人更兴奋一点,忘了头痛的事。



晚饭自行解决。酒店旁边有露天的烧烤摊,环境还不错,坐在外头也凉快。让两个娃儿去点菜,孩子们见我端坐不动,有点恼火,说我是大老爷,呵呵,我不做大老爷,小屁孩哪有锻炼的机会?



第 六 天


第六天从库车到阿克苏,中途游览温宿天山大峡谷,号称中国西部最美的丹霞地质奇景、中国最大的岩盐喀斯特地质胜景……摘自百度,感觉还是比较贴切的。

开车在峡谷底穿行,多处浮沙松软,不加大油门有陷车风险。前两天下过雨,丹霞地貌的地质不稳定,有些地方出现塌方,原定的行车路线做了调整,但改换线路也毫不影响感受。终于来了一场徒步,陪着孩子们慢慢走,闲聊几句,开开玩笑,孩子们自己打打闹闹,捡个石头丢一丢,在地上寻找千万年才形成的宝石,拍一拍路边沙棘结的小果子,地上跑过的小蜥蜴也能吸引孩子们的目光。到徒步的尽头,峡谷最窄处只能一个人通过,居然在沙地上出现小股的流水,孩子们自然玩起了筑坝的活,看来蓄水是人类的本身,千万年的进化,基因中充满了缺水的记忆吧?



△孩子们筑坝蓄水



△想象这样的地方住着魔鬼还是天使?


△峡谷里发现沙棘的果子也让人惊喜


△一夫当关,鸟都飞不过去



在峡谷景区外和孩子打打仿真枪,玩玩沙滩摩托车,也算不错的体验。娃儿小了点,要12岁才能自己开,只好坐在我后面,但我老担心转弯时翻车,速度感全无。

行程的最后两天,在专属的向导和驾驶员陪伴下,来一场高端VIP自驾游!


第 七 天


第七天驱车500公里从阿克苏到喀什,全程高速,倒并没有多花时间。

一辆道奇公羊RAM150保障车,我们的Traveler号普拉多坐驾,司机导游共4条大汉,专门服务我们一大两小共三位客人。想想这待遇都有点贵不可攀。

全程高速,中间下去吃个馕坑烤肉,南疆的烤肉只是刷一点盐水,什么佐料都不加,吃起来原汁原味,畅快淋漓,烤到微焦的骨头完全不影响口感。吃完才发现舌头有点打到快起泡,有点上火的。

赶到喀什也不过六点多钟,离天黑还有五小时。去5A景区喀什古城里逛一大圈,走到腿软。主街两旁量贩式纪念品摊有点无感。小巷子里走一走,老人们坐在门口发呆或三三两两地拉家常,年轻的女人无聊地蹲在门口刷手机,一群群的孩子在巷子追来追去,让我想起自己还是孩子的时候在村口的情景,不大有发展的机会,消费也不高,人们也没有太多想法。大街上有不少手工艺人,做马掌、打铜匠,叮叮当当地敲个不停,身边摆着铜盘子、铜茶壶等各种用具,其中不乏一些比较年轻的工匠。走进一家,年轻的匠人停下手中的活儿,跟了进来,也不讲话,很平静的只是看着,拿起一只壶来问问价钱,也不过二百多块钱,比自己想象的要便宜得多。挑了一把随身带着,算是对传统手工艺的怀念。


△喀什古城大门


△小巷子里很安静,有些民宿有游客进出,但更多是当地居民,很安静地在那里生活



喀什的经济起码落后内地发达地区三十年,但是当地人恬静的生活,对于在大都市呆久的人来说,未尝不是一种向住。



第 八 天


第八天,去向雪山之父——慕士塔格峰致敬。

夜里十一点多,喀什城狂风暴雨,到早上看时,阳光明媚、空气清新。

约的九点,结果孩子拖拖拉拉,到十点才出发,一路奔慕士塔格峰脚下的喀拉库勒湖而去,三个小时到,在途经白沙湖时,停下来骑牦牛,早已被身边不断的雪山震撼到了。到了目的地,多年的导游齐南都赞不绝口,可清晰地看见峰顶,那得是多好的运气!


△从喀什去往慕士塔格峰的路上风景也很好



△经过边检站,需要提前办好边防证,除驾驶员外都要下车过安检



△途经白沙湖,一边是湖一边是雪山,据考证这些沙子是从塔克拉玛干沙漠吹过来的


慕士塔格峰在维语中是雪山之父。海拔7500米多,但整体形状像个大馒头,虽然大部覆盖白雪,但完全没有高矗入云的感觉。湖边距峰顶直线距离约20公里,视线极好,因为坡度温和平缓,海拔又高,常做为专业登山运动员为攀登珠峰之前适应训练,据说有时可以看见登山的运动员在山脊攀登。


△远远就看见慕士塔格峰,路边是冰川融雪河床


△目的地是喀拉库勒湖,观赏慕士塔格峰最好的距离



△在喀拉库勒湖畔观赏慕士塔格峰




△公格尔九别峰,九座雪峰依次排开,与慕士塔格峰呼应, “雪山之父”不虚


△ 喀拉库勒湖与慕士塔格峰合照


我那破了屏的手机,早上洗脸时溅了水,到白沙湖拍照都还正常,但到喀拉库勒湖却白了屏,推测应该是早上的水留在缝里,被高山的低气压一冲,水气入芯,立马当机。回到城里跑去某为维修站,换个屏,第二天上午可以好,不耽误回程的航班。



第 九 天

第九天是额外的时间,逛逛喀什博物馆,看看新疆历史,北疆不但地理环境丰富多彩,人文历史更是让人一越千里,在旅游时更有味道。转转喀什当地的巴扎,有各种配方的冰糖一样来上一点,药茶、灰枣、牛肉干,还有雪山产的菊花,都是喀什当地群众日常的南杂货物。羊毛地毯180元一平方,真丝的地毯也不过220元一平方,真是便宜,以后家里要装修可以发直邮。


△喀什博物馆打个卡


△伏羲女祸图,左为汉风,右为胡风


△乾隆手墨


中饭后已是下午三点多,直奔喀什机场。从机场回到家里,已是凌晨时分。


后 记


本次新疆行程,把两天路上的行程在内,一共十天,其中第一天只是从机场入驻哈密酒店,凑个整数,也计在内,但旅行天数从第二天开始。

感谢毅行的小伙伴们呈献的新疆大美之行,特别是齐南、小甘、最后一天累倒了的小闫、还有祖籍苏州的驾驶员小金。行程最后两天,因为伊犁疫情爆发,我们在独库公路时在伊犁辖区停留时间过长,从阿克苏开始,有伊犁行程的客人入住酒店时遇到阻碍,同行的伙伴们提前结束行程,只有我家一行三人坚持完成整个旅程。最后两天,保障和驾驶员共四人,服务于三位客人,VIP的感觉特别好。



关于教育,我坚信我们只是陪着孩子长大,他们终将拥有他们自己的世界,用他们自己的判断和坚持书写他们自己独立的人生,品味他们所不同于我们的人生果实,一如我们之不同于我们的父辈。我们给本次旅程的坐驾起名Traveler,在孩子们小的时候,能多陪他们走一些地方,看一些东西,形成可贵的共同回忆。让我们更自信于我们的疆域之大、风景之美、产出之丰、人文之善。让孩子们的假期有一段快乐的回忆,也许多年以后,孩子们还会记得,父亲陪着他们一起和一群人在祖国的大西北穿行两千多公里,见识戈壁、沙漠、草原、森林、雪山,品尝手把羊肉和马奶酒,姐弟俩在丹霞地貌的峡谷中追逐打闹。


这一趟新疆之行,除了视觉、味觉感受,还有被疫情追赶而未被超越的庆幸。我们通过独库公路的前些天,因为有前面的山洪封路和疫情令不少内地游客止步,让我们一路畅通无阻;在通过独库公路之后两天,就因为疫情就对外省游客实施劝返了;在我们离开喀什的第二天,机场就因为疫情开始停航管理,这算是……人品爆发?但我更愿意相信,这只是我们有旅途中的巧合,如果有一颗行万里路的心,任何时候都可以出发,好运总会不断陪伴在我们左右,一如人生的道路。

2022年8月18日写于苏州
毅行力量授权转载

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